Новый пикап Ram 1500 получил рядную шестерку: итоги тест-драйва внедорожной версии в СШАRam 1500 превратился в такой огромный конструктор, что нормальный человек скорее сойдет с ума, чем выберет нужную версию. Маркетологи из США состряпали столько комплектаций, что выбор пикапа напоминает поход в аптеку за средством от головной боли — в итоге голова болит еще сильнее. Если вы не планируете штурмовать пустыни на монструозных TRX или RHO, которые скачут по барханам как испуганные антилопы, то ваш взгляд неминуемо упадет на обновленный Rebel X и бюджетный BackCountry. Мы отправились в Техас, чтобы понять: стоит ли переплачивать за лишние дюймы экрана и кожу с красной строчкой или лучше остаться верным старому доброму железу.
В этом материале:
Битва моторов: Hurricane против Hemi
Гаджеты против механической прочности
Математика грязи: что выгоднее?
Ответы на популярные вопросы о внедорожных пикапах
Читайте также
Битва моторов: Hurricane против Hemi
Rebel X возит под капотом новую рядную «шестерку» Hurricane с двойным турбонаддувом. Выдает она 420 сил, но звучит как стая шипящих котят. Да, она плавная, технологичная и везет машину до «сотни» за 4,8 секунды, что быстрее многих популярных семейных автомобилей. Но души в ней нет. В противовес ему выступает BackCountry с классическим 5,7-литровым V-8 Hemi. Пусть он медленнее и выдает 395 лошадей, но его рык на холостых заставляет тестостерон закипать в жилах. На сложном рельефе линейная тяга атмосферника — это предсказуемость, а турбояма Hurricane может превратить аккуратный подъем в неуправляемый прыжок.
"Старый добрый V-8 прощает ошибки дозирования газа там, где турбина внезапно 'выстреливает' моментом. Для тяжелой работы и бездорожья ресурсный атмосферник всегда в приоритете, несмотря на ухищрения экологов", — отметил в беседе с Pravda.Ru инженер-автомеханик Михаил Лазарев.
Fri, 26 Jun 2026 03:38:00 +0300