Городской формат больше не будет прежним: этот европейский бестселлер кардинально вырос в габаритахHyundai представила второе поколение Bayon — самого маленького кроссовера бренда в Европе. Модель, которая раньше уступала по статусу Kona, теперь становится флагманом компактного сегмента, получив новые габариты, более угловатый дизайн и, что важно для владельцев, полный гибрид вместо слабой "мягкой" гибридной установки прошлого поколения. Цена пока не названа, но конфигурация уже задаёт рамки выбора: что вы получите сразу, а что придётся ждать.
Что изменилось физически
Новый Bayon стал заметнее крупнее: длина выросла на 65 мм до 4 245 мм, ширина — на 35 мм до 1 810 мм, колесная база — 2 600 мм. Для города это по-прежнему компактно, но в салоне появляется больше места, чем в предыдущей версии. Внешний вид стал агрессивнее: выраженные арки, массивные пластиковые накладки, более вертикальная посадка. Фронт и зад объединены сквозной горизонтальной световой полосой, а проекционные LED-фары с динамическим поворотом — стандартное оборудование, которое раньше встречалось на более дорогих машинах.
Салон: технологии и компромиссы
Приборная панель и мультимедиа теперь объединены в единую изогнутую конструкцию: два экрана по 12,3 дюйма. Это не просто декоративный элемент — за ним стоит переработанная архитектура управления. На центральной консоли сохранились физические кнопки, что удобно при движении, хотя дизайн вентрilation и формы выглядит нетипично. Из "роскоши" доступны вентиляция и подогрев передних сидений, подогрев задних, складывающаяся спинка, отдельные задние дефлекторы, аудиосистема Bose и панорамная крыша. Для машины такого класса это аномальное оснащение, которое обычно ассоциируется с классом выше.
Tue, 20 Oct 2026 12:12:00 +0300