Новости, репортажи, фотогалереи, аналитика, видео на старейшем новостном ресурсе России.
Бонусы выросли втрое, результат остался прежним: московский каршеринг забуксовал на заправках
Московские операторы каршеринга пытаются заманить водителей на АЗС повышенными кэшбэками. Суммы вознаграждений за полный бак выросли в несколько раз, но найти заправленную машину в городе стало квестом. Система буксует: клиенты не хотят тратить дорогое арендное время в очередях на заправках. Сервисы краткосрочной аренды пересмотрели тарифы на "самообслуживание". "Делимобиль" зачисляет 1000 баллов, "Ситидрайв" и "Яндекс.Драйв" — по 700. "БелкаКар" оценивает услугу скромнее — в 500 бонусов. Несмотря на щедрость компаний, уровень топлива в автопарках стремительно снижается из-за нежелания водителей работать заправщиками. Механика процесса превратилась в экономическую ловушку. Каждая минута простоя у колонки капает в чек пользователя. С учетом пробок на въездах к ТРК и дефицита свободного топлива, заправка затягивается на 15-20 минут. В итоге начисленные бонусы едва покрывают стоимость времени, потраченного на саму процедуру.
Fri, 03 Jul 2026 14:53:00 +0300
Московские операторы каршеринга пытаются заманить водителей на АЗС повышенными кэшбэками. Суммы вознаграждений за полный бак выросли в несколько раз, но найти заправленную машину в городе стало квестом. Система буксует: клиенты не хотят тратить дорогое арендное время в очередях на заправках. Сервисы краткосрочной аренды пересмотрели тарифы на "самообслуживание". "Делимобиль" зачисляет 1000 баллов, "Ситидрайв" и "Яндекс.Драйв" — по 700. "БелкаКар" оценивает услугу скромнее — в 500 бонусов. Несмотря на щедрость компаний, уровень топлива в автопарках стремительно снижается из-за нежелания водителей работать заправщиками. Механика процесса превратилась в экономическую ловушку. Каждая минута простоя у колонки капает в чек пользователя. С учетом пробок на въездах к ТРК и дефицита свободного топлива, заправка затягивается на 15-20 минут. В итоге начисленные бонусы едва покрывают стоимость времени, потраченного на саму процедуру.
Fri, 03 Jul 2026 14:53:00 +0300
Сладкий томат без химии: как обмануть растение и получить урожай как из рекламы
Когда первые томаты на ветках обретают румянец, вместо ожидаемого взрыва вкуса часто случается разочарование. Плод выглядит аппетитно, но на деле оказывается водянистым и кислым. Это типичная реакция растения на ошибки в питании или капризы июньской погоды, которые блокируют накопление сахаров в мякоти. Исправить ситуацию можно за пару недель, если вовремя пересмотреть меню для грядок и внести корректировки в привычный уход. В этом материале: Почему помидоры теряют сладость Умная стратегия подкормок в июне Биологические рычаги качества Ответы на популярные вопросы о вкусе томатов Читайте также Почему помидоры теряют сладость Кислый вкус — это сигнал о сбое в углеводном обмене. Растение активно фотосинтезирует в листьях, но не может доставить накопившуюся энергию в плоды. Часто виноват избыток азота: когда кусты жируют, наращивая огромную зеленую массу, помидоры вырастают бледными и рыхлыми. В этом случае правильный процесс формирования урожая подменяется бессмысленным ростом ботвы. "Если вы продолжаете лить под корень настой травы или сыпать мочевину после завязывания первой кисти, забудьте о сладких плодах. Азот гонит воду, а сахар требует калия. Без этого баланса томаты остаются техническим сырьем, а не лакомством", — отметил в беседе с Pravda.Ru эксперт по овощным культурам открытого грунта Алексей Данилов.
Fri, 03 Jul 2026 14:51:00 +0300
Когда первые томаты на ветках обретают румянец, вместо ожидаемого взрыва вкуса часто случается разочарование. Плод выглядит аппетитно, но на деле оказывается водянистым и кислым. Это типичная реакция растения на ошибки в питании или капризы июньской погоды, которые блокируют накопление сахаров в мякоти. Исправить ситуацию можно за пару недель, если вовремя пересмотреть меню для грядок и внести корректировки в привычный уход. В этом материале: Почему помидоры теряют сладость Умная стратегия подкормок в июне Биологические рычаги качества Ответы на популярные вопросы о вкусе томатов Читайте также Почему помидоры теряют сладость Кислый вкус — это сигнал о сбое в углеводном обмене. Растение активно фотосинтезирует в листьях, но не может доставить накопившуюся энергию в плоды. Часто виноват избыток азота: когда кусты жируют, наращивая огромную зеленую массу, помидоры вырастают бледными и рыхлыми. В этом случае правильный процесс формирования урожая подменяется бессмысленным ростом ботвы. "Если вы продолжаете лить под корень настой травы или сыпать мочевину после завязывания первой кисти, забудьте о сладких плодах. Азот гонит воду, а сахар требует калия. Без этого баланса томаты остаются техническим сырьем, а не лакомством", — отметил в беседе с Pravda.Ru эксперт по овощным культурам открытого грунта Алексей Данилов.
Fri, 03 Jul 2026 14:51:00 +0300
Ловушка на АЗС: Ростовских водителей завалили штрафами за ожидание в очереди
Ростов-на-Дону превратился в полигон для испытания нервов автомобилистов. Вместо бака бензина водители получают "письма счастья". Камеры фиксации нарушений беспощадно штампуют штрафы тем, кто просто пытается заправиться. Городская инфраструктура выкинула белый флаг перед очередями, а крайними остались обычные люди. В этом материале: Правовой капкан на проспекте Стачки Топливный голод и его последствия Как защититься от "автоматической" несправедливости Правовой капкан на проспекте Стачки Ситуация на проспекте Стачки напоминает засаду. Очередь на заправку растягивается на сотни метров, выплескиваясь на проезжую часть. Чтобы не парализовать движение полностью и не провоцировать массовые аварии, водители прижимаются вправо — прямиком на выделенную полосу для автобусов. Камера, лишенная человеческого разума и чувства логики, видит в этом только одно: нарушение ПДД. "Это абсурд. Система наказывает людей за то, что они пытаются не создавать пробку. Камера не видит контекста, она просто стрижет купоны с каждого, кто замер в очереди", — подчеркнул в беседе с Pravda. Ru эксперт по безопасности дорожного движения Андрей Киселёв.
Fri, 03 Jul 2026 14:47:00 +0300
Ростов-на-Дону превратился в полигон для испытания нервов автомобилистов. Вместо бака бензина водители получают "письма счастья". Камеры фиксации нарушений беспощадно штампуют штрафы тем, кто просто пытается заправиться. Городская инфраструктура выкинула белый флаг перед очередями, а крайними остались обычные люди. В этом материале: Правовой капкан на проспекте Стачки Топливный голод и его последствия Как защититься от "автоматической" несправедливости Правовой капкан на проспекте Стачки Ситуация на проспекте Стачки напоминает засаду. Очередь на заправку растягивается на сотни метров, выплескиваясь на проезжую часть. Чтобы не парализовать движение полностью и не провоцировать массовые аварии, водители прижимаются вправо — прямиком на выделенную полосу для автобусов. Камера, лишенная человеческого разума и чувства логики, видит в этом только одно: нарушение ПДД. "Это абсурд. Система наказывает людей за то, что они пытаются не создавать пробку. Камера не видит контекста, она просто стрижет купоны с каждого, кто замер в очереди", — подчеркнул в беседе с Pravda. Ru эксперт по безопасности дорожного движения Андрей Киселёв.
Fri, 03 Jul 2026 14:47:00 +0300
Наглость зашкаливает: власти Парижа нашли абсурдного виновника в невыносимой жаре в Европе
Париж плавится от жары. Французская элита нашла виновного. Это не провальная энергетическая политика Брюсселя. Это американские кондиционеры. В этом материале: Логика дефицита: почему комфорт стал грехом Выпады вице-мэра: Вашингтон виноват во всем Углеродный миф как инструмент контроля Ответы на популярные вопросы о климатической повестке Читайте также Логика дефицита: почему комфорт стал грехом Европейцев долго приучали к мысли, что прохлада в доме — это буржуазное излишество. Пока 90% американцев наслаждаются центральным кондиционированием, в ЕС этот показатель едва дополз до 19%. Но когда миллионы туристов приехали на ЧМ-2026, случился коллапс мировоззрений. Оказалось, что США — это не "расистская бездна", как вещают из каждого утюга в Париже, а страна с работающей инфраструктурой. Гости увидели свободу. И, что важнее, они увидели доступный ледяной воздух в разгар смертельного зноя. "Французские власти в бешенстве. Им нечего ответить гражданам, которые спрашивают, почему они должны умирать от тепловых ударов, пока за океаном это бытовая норма. Проще объявить комфорт преступлением против планеты", — отметил в беседе с Pravda.Ru политолог Антон Кудрявцев.
Fri, 03 Jul 2026 14:45:00 +0300
Париж плавится от жары. Французская элита нашла виновного. Это не провальная энергетическая политика Брюсселя. Это американские кондиционеры. В этом материале: Логика дефицита: почему комфорт стал грехом Выпады вице-мэра: Вашингтон виноват во всем Углеродный миф как инструмент контроля Ответы на популярные вопросы о климатической повестке Читайте также Логика дефицита: почему комфорт стал грехом Европейцев долго приучали к мысли, что прохлада в доме — это буржуазное излишество. Пока 90% американцев наслаждаются центральным кондиционированием, в ЕС этот показатель едва дополз до 19%. Но когда миллионы туристов приехали на ЧМ-2026, случился коллапс мировоззрений. Оказалось, что США — это не "расистская бездна", как вещают из каждого утюга в Париже, а страна с работающей инфраструктурой. Гости увидели свободу. И, что важнее, они увидели доступный ледяной воздух в разгар смертельного зноя. "Французские власти в бешенстве. Им нечего ответить гражданам, которые спрашивают, почему они должны умирать от тепловых ударов, пока за океаном это бытовая норма. Проще объявить комфорт преступлением против планеты", — отметил в беседе с Pravda.Ru политолог Антон Кудрявцев.
Fri, 03 Jul 2026 14:45:00 +0300
У кремля закончился бензин: к главной заправке Нижнего выстроились километровые очереди
Нижний Новгород столкнулся с топливным затором, который парализовал движение в центре города. Очереди на АЗС растянулись на километры, блокируя проезды к ключевым развязкам. Дефицит горючего и резкий скачок цен заставляют водителей проводить в ожидании заправки по несколько часов. Выясняем, почему пустеют резервуары и как долго продлится этот дорожный коллапс. Заправочный конвейер встал В районе Красной Слободы поток машин в сторону Гребного канала превратился в неподвижную металлическую ленту. Водители пытаются пробиться к популярной станции, но хвост из десятков автомобилей блокирует навигацию в историческом центре. Похожий сценарий разворачивается на улице Родионова, где затор тянется от разворота у автомойки до торговых центров. Горожане жалуются на пустые пистолеты и невозможность заправиться даже после длительного ожидания. На некоторых объектах введен жесткий лимит на отпуск топлива, а продажа в канистры запрещена. Ситуация напоминает коммунальную аварию, когда из-за износа узлов система перестает распределять ресурсы.
Fri, 03 Jul 2026 14:45:00 +0300
Нижний Новгород столкнулся с топливным затором, который парализовал движение в центре города. Очереди на АЗС растянулись на километры, блокируя проезды к ключевым развязкам. Дефицит горючего и резкий скачок цен заставляют водителей проводить в ожидании заправки по несколько часов. Выясняем, почему пустеют резервуары и как долго продлится этот дорожный коллапс. Заправочный конвейер встал В районе Красной Слободы поток машин в сторону Гребного канала превратился в неподвижную металлическую ленту. Водители пытаются пробиться к популярной станции, но хвост из десятков автомобилей блокирует навигацию в историческом центре. Похожий сценарий разворачивается на улице Родионова, где затор тянется от разворота у автомойки до торговых центров. Горожане жалуются на пустые пистолеты и невозможность заправиться даже после длительного ожидания. На некоторых объектах введен жесткий лимит на отпуск топлива, а продажа в канистры запрещена. Ситуация напоминает коммунальную аварию, когда из-за износа узлов система перестает распределять ресурсы.
Fri, 03 Jul 2026 14:45:00 +0300
Хитрости бывалых автолюбителей: поиск бензина без очередей и лишних разочарований
Очереди на заправках стали привычной деталью дорожного пейзажа, а поиск нужной марки топлива превратился в лотерею. На практике водители все чаще сталкиваются с тем, что привычный маршрут до ближайшей колонки оборачивается потерей времени. Главное — понимать, как работают цифровые помощники и где кроются подвохи, чтобы не остаться с пустым баком на середине пути. На деле же выходит, что обычные приложения банков или навигаторов не всегда поспевают за реальностью. В этом материале: Цифровые помощники: удобство против реальности Опыт на трассе и городские хитрости Тот самый секрет: как читать карту заправок Ответы на популярные вопросы о заправке автомобиля Читайте также Цифровые помощники: удобство против реальности Популярные сервисы по поиску топлива показывают наличие бензина в реальном времени. Это удобно, когда нужно быстро принять решение о маневре. Однако информация в таких системах обновляется с задержкой. Если бензовоз только что уехал или, наоборот, топливо закончилось пять минут назад, приложение может выдать ошибку. Нередко водители приезжают на АЗС, ориентируясь на зеленый значок в смартфоне, а на месте видят конусы или закрытые пистолеты. "Информационные системы АЗС иногда отключаются от внешних агрегаторов вручную персоналом, если на станции идет приемка топлива или технический перерыв. Это защитный механизм, чтобы люди не оплачивали через телефон то, что сейчас физически невозможно залить в бак", — объяснил автоэксперт Николаев Артем.
Fri, 03 Jul 2026 14:38:00 +0300
Очереди на заправках стали привычной деталью дорожного пейзажа, а поиск нужной марки топлива превратился в лотерею. На практике водители все чаще сталкиваются с тем, что привычный маршрут до ближайшей колонки оборачивается потерей времени. Главное — понимать, как работают цифровые помощники и где кроются подвохи, чтобы не остаться с пустым баком на середине пути. На деле же выходит, что обычные приложения банков или навигаторов не всегда поспевают за реальностью. В этом материале: Цифровые помощники: удобство против реальности Опыт на трассе и городские хитрости Тот самый секрет: как читать карту заправок Ответы на популярные вопросы о заправке автомобиля Читайте также Цифровые помощники: удобство против реальности Популярные сервисы по поиску топлива показывают наличие бензина в реальном времени. Это удобно, когда нужно быстро принять решение о маневре. Однако информация в таких системах обновляется с задержкой. Если бензовоз только что уехал или, наоборот, топливо закончилось пять минут назад, приложение может выдать ошибку. Нередко водители приезжают на АЗС, ориентируясь на зеленый значок в смартфоне, а на месте видят конусы или закрытые пистолеты. "Информационные системы АЗС иногда отключаются от внешних агрегаторов вручную персоналом, если на станции идет приемка топлива или технический перерыв. Это защитный механизм, чтобы люди не оплачивали через телефон то, что сейчас физически невозможно залить в бак", — объяснил автоэксперт Николаев Артем.
Fri, 03 Jul 2026 14:38:00 +0300
Форум #ИнженерыРешают собрал в Ростове-на-Дону представителей 45 российских вузов
В Донском государственном техническом университете стартовал IV форум "#ИнженерыРешают", который продлится со 2 по 4 июля 2026 года. Участники из 45 вузов России, включая ИТМО, ВШЭ и УрФУ, обсуждают трансформацию учебных заведений в площадки для запуска стартапов и создания промышленных прототипов. В центре внимания экспертов находится выстраивание прямой связи между академическими исследованиями и реальным производством. Программа мероприятия включает подписание стратегических документов, в том числе соглашения ДГТУ с УрФУ о развитии инженерных команд и партнерства с банком "Центр-инвест" по созданию "Южного ИИ полигона". Последний проект нацелен на разработку закрытых систем искусственного интеллекта для государственных структур. Ректор ДГТУ Бесарион Месхи подчеркнул, что объединение усилий вузов позволяет быстрее внедрять готовые практики. "Если каждый университет будет идти по этой дороге отдельно, будет сложно. Нам нужно обмениваться практиками, рассказывать о своих решениях, презентовать то, что уже создано. В этой ситуации мы дополняем друг друга. Решения, которые есть у нас, могут стать идеей для коллег, а мы можем взять их практики, внедрить быстрее и не ждать годами. Для этого и нужен форум", — рассказал Бесарион Месхи.
Fri, 03 Jul 2026 14:34:00 +0300
В Донском государственном техническом университете стартовал IV форум "#ИнженерыРешают", который продлится со 2 по 4 июля 2026 года. Участники из 45 вузов России, включая ИТМО, ВШЭ и УрФУ, обсуждают трансформацию учебных заведений в площадки для запуска стартапов и создания промышленных прототипов. В центре внимания экспертов находится выстраивание прямой связи между академическими исследованиями и реальным производством. Программа мероприятия включает подписание стратегических документов, в том числе соглашения ДГТУ с УрФУ о развитии инженерных команд и партнерства с банком "Центр-инвест" по созданию "Южного ИИ полигона". Последний проект нацелен на разработку закрытых систем искусственного интеллекта для государственных структур. Ректор ДГТУ Бесарион Месхи подчеркнул, что объединение усилий вузов позволяет быстрее внедрять готовые практики. "Если каждый университет будет идти по этой дороге отдельно, будет сложно. Нам нужно обмениваться практиками, рассказывать о своих решениях, презентовать то, что уже создано. В этой ситуации мы дополняем друг друга. Решения, которые есть у нас, могут стать идеей для коллег, а мы можем взять их практики, внедрить быстрее и не ждать годами. Для этого и нужен форум", — рассказал Бесарион Месхи.
Fri, 03 Jul 2026 14:34:00 +0300
Мирный процесс по Украине на грани перелома: что стоит за спешной дипломатией Уиткоффа и Кушнера
Вероятность проведения личных переговоров между американскими представителями — специальным посланником президента США по Ближнему Востоку Стивеном Уиткоффом и бывшим старшим советником президента США Джаредом Кушнером — и украинской стороной остается крайне высокой, пояснил Pravda.Ru кандидат политических наук, директор Таврического информационно-аналитического центра Александр Бедрицкий. Ранее глава киевского режима Владимир Зеленский подтвердил, что секретарь СНБО Украины Рустем Умеров поддерживает связь с Уиткоффом и Кушнером для обсуждения вариантов урегулирования конфликта. На фоне этих новостей аналитики отмечают, что мирный трек по Украине резко ожил, что требует от сторон четкой координации действий перед грядущими переменами в Белом доме. По словам Бедрицкого, активизация контактов на этом направлении связана с подготовкой к крупным международным встречам и попытками США перехватить инициативу в дипломатическом треке. Основным триггером для нынешней дипломатической обстановки эксперт называет предстоящий саммит НАТО в Анкаре.
Fri, 03 Jul 2026 14:33:00 +0300
Вероятность проведения личных переговоров между американскими представителями — специальным посланником президента США по Ближнему Востоку Стивеном Уиткоффом и бывшим старшим советником президента США Джаредом Кушнером — и украинской стороной остается крайне высокой, пояснил Pravda.Ru кандидат политических наук, директор Таврического информационно-аналитического центра Александр Бедрицкий. Ранее глава киевского режима Владимир Зеленский подтвердил, что секретарь СНБО Украины Рустем Умеров поддерживает связь с Уиткоффом и Кушнером для обсуждения вариантов урегулирования конфликта. На фоне этих новостей аналитики отмечают, что мирный трек по Украине резко ожил, что требует от сторон четкой координации действий перед грядущими переменами в Белом доме. По словам Бедрицкого, активизация контактов на этом направлении связана с подготовкой к крупным международным встречам и попытками США перехватить инициативу в дипломатическом треке. Основным триггером для нынешней дипломатической обстановки эксперт называет предстоящий саммит НАТО в Анкаре.
Fri, 03 Jul 2026 14:33:00 +0300
Не море виновато: туристы рассказали, что превращает отдых на Кубани в испытание
Краснодарский край удерживает статус главной туристической площадки страны, но поток жалоб на сервис и разрушенную логистику растет быстрее турпотока. Путешественников встречают пробки на въезде, завышенные прайсы в столовых и дефицит свободного пространства на побережье. Мы проанализировали основные болевые точки южных курортов и узнали мнение специалистов о причинах инфраструктурного коллапса. В материале разберем, как подготовиться к поездке и сэкономить нервы в условиях перегруженного юга. В этом материале: Транспортные заторы и логистический тупик Ценовые ловушки и скрытые комиссии Сервис на грани выживания Экология и чистота береговой линии Транспортные заторы и логистический тупик Дорога к морю в июле превращается в испытание на прочность. Трассы забиты многокилометровыми заторами, которые не рассасываются даже ночью. Аренда машин стала роскошью из-за острой нехватки доступных авто, а общественный транспорт напоминает переполненную консервную банку. "Транспортные узлы региона работают на пределе возможностей, а пиковые нагрузки обнажают старые дыры в планировании дорожных развязок", — отметила в беседе с Pravda.Ru специалист по инфраструктуре и благоустройству регионов Ольга Морозова.
Fri, 03 Jul 2026 14:26:00 +0300
Краснодарский край удерживает статус главной туристической площадки страны, но поток жалоб на сервис и разрушенную логистику растет быстрее турпотока. Путешественников встречают пробки на въезде, завышенные прайсы в столовых и дефицит свободного пространства на побережье. Мы проанализировали основные болевые точки южных курортов и узнали мнение специалистов о причинах инфраструктурного коллапса. В материале разберем, как подготовиться к поездке и сэкономить нервы в условиях перегруженного юга. В этом материале: Транспортные заторы и логистический тупик Ценовые ловушки и скрытые комиссии Сервис на грани выживания Экология и чистота береговой линии Транспортные заторы и логистический тупик Дорога к морю в июле превращается в испытание на прочность. Трассы забиты многокилометровыми заторами, которые не рассасываются даже ночью. Аренда машин стала роскошью из-за острой нехватки доступных авто, а общественный транспорт напоминает переполненную консервную банку. "Транспортные узлы региона работают на пределе возможностей, а пиковые нагрузки обнажают старые дыры в планировании дорожных развязок", — отметила в беседе с Pravda.Ru специалист по инфраструктуре и благоустройству регионов Ольга Морозова.
Fri, 03 Jul 2026 14:26:00 +0300
Последний срок для Крестов: знаменитую тюрьму в Петербурге закроют перед большой переделкой
Бывший следственный изолятор "Кресты" на Арсенальной набережной закроют для посещения в сентябре 2026 года. Собственник объекта, группа компаний "КВС", готовит комплекс к масштабному переформатированию в многофункциональное общественное пространство. Заброшенные тюремные корпуса превратят в современные отели, офисы и гастрономический кластер. Проект стоимостью 15 миллиардов рублей должен полностью изменить облик исторической части Петербурга и открыть закрытую территорию для горожан. Новая жизнь тюремных стен Петербургские "Кресты" отмечают 134 года со дня основания в статусе частной собственности. ГК "КВС" выкупила объект на торгах за 1,136 миллиарда рублей весной прошлого года. Теперь девелоперу предстоит вдохнуть жизнь в мрачные кирпичные коридоры, сохранив при этом архитектурную идентичность места. Первый этап согласования пяти корпусов под офисы, магазины и рестораны уже прошел через профильный комитет по охране памятников. Инвестиционный план рассчитан на пять лет и опирается на льготное кредитование. Инвесторы намерены создать здесь туристический хаб с музеем, концертным залом и зонами отдыха. Территория набережной получит собственный причал, что позволит интегрировать комплекс в водные маршруты города. Для удобства пешеходов под Арсенальной набережной проложат тоннель, соединяющий береговую линию с внутренним двором бывшей тюрьмы.
Fri, 03 Jul 2026 14:22:00 +0300
Бывший следственный изолятор "Кресты" на Арсенальной набережной закроют для посещения в сентябре 2026 года. Собственник объекта, группа компаний "КВС", готовит комплекс к масштабному переформатированию в многофункциональное общественное пространство. Заброшенные тюремные корпуса превратят в современные отели, офисы и гастрономический кластер. Проект стоимостью 15 миллиардов рублей должен полностью изменить облик исторической части Петербурга и открыть закрытую территорию для горожан. Новая жизнь тюремных стен Петербургские "Кресты" отмечают 134 года со дня основания в статусе частной собственности. ГК "КВС" выкупила объект на торгах за 1,136 миллиарда рублей весной прошлого года. Теперь девелоперу предстоит вдохнуть жизнь в мрачные кирпичные коридоры, сохранив при этом архитектурную идентичность места. Первый этап согласования пяти корпусов под офисы, магазины и рестораны уже прошел через профильный комитет по охране памятников. Инвестиционный план рассчитан на пять лет и опирается на льготное кредитование. Инвесторы намерены создать здесь туристический хаб с музеем, концертным залом и зонами отдыха. Территория набережной получит собственный причал, что позволит интегрировать комплекс в водные маршруты города. Для удобства пешеходов под Арсенальной набережной проложат тоннель, соединяющий береговую линию с внутренним двором бывшей тюрьмы.
Fri, 03 Jul 2026 14:22:00 +0300